"La vida se originó en el océano hace unos tres mil
millones de años y hoy el mar sigue siendo una fuente de vida que
produce miríadas de individuos de cientos de miles de especies
diferentes todos los años. Las propiedades químicas y físicas del agua
de mar, junto con la energía indispensable del sol, hicieron posibles la
vida.”
Jacques Cousteau En la última década, el interés por el Medioambiente, se ha incrementado considerablemente en los seres humanos. La información a este respecto llega a las personas a través de diferentes vías: Organismos gubernamentales y oficiales, asociaciones, fundaciones, ONG, la educación formal, la educación no formal, internet, bibliografía y otros medios como la televisión, prensa, cine, etc…
Ante esta nueva etapa de aumento de información medioambiental, los centros destinados a la divulgación científica, investigación y conservación de especies con sus correspondientes hábitats, también han cobrado para el público una gran importancia.
A este respecto nace el proyecto del Acuario de Sevilla, hoy desarrollado por la empresa Aquagestión Sur. Un proyecto sobre el medio acuático (fluvial y marino) contextualizado en el marco histórico del viaje que realizó Magallanes- El Cano alrededor del mundo, tomando como punto de partida el Puerto de Sevilla, ciudad del propio Acuario.
Una amplia variedad de especies y ecosistemas representan la biodiversidad de ríos, mares, junglas y océanos del planeta, a lo largo del recorrido. Los acuarios donde se alojarán estas especies, estarán tematizados y ambientados simulando el hábitat de las mismas, ofreciendo así al público visitante, mayor sensación de inmersión en la naturaleza.
Durante el “viaje” y a través de multitud de mensajes diferentes, generaremos una sensibilidad en el público, que no permitirá que salga del acuario indiferente.
Noche con tiburones.
Noche con tiburones, pretende ofrecer al público general la oportunidad de aprender sobre estos peces tan impresionantes, los tiburones, mediante la cercanía y la actividad previa a la noche, el público que realice la experiencia Noche con tiburones, cambiará por completo su concepto de los tiburones, haciéndoles partícipe de su gran problemática para sobrevivir en el medio natural, y el papel tan importante que estos animales desempeñan en el mantenimiento del equilibrio trófico de los ecosistemas marinos.
La actividad Noche con tiburones es una de las actividades más emblemáticas del Acuario de Sevilla. A continuación, y con el objetivo de lograr tal fin, se detallan algunas de las actividades que se realizarán a lo largo de la noche.
¿En qué consiste la actividad?
- Recepción del grupo: 20:00 horas, en el Hall de entrada.
- Dejamos el material en el aula (sacos de dormir, mochilas, bolsas de aseo, etc…)
- Nos conocemos. Presentación de la actividad, de las normas así como presentación entre los asistentes (dinámicas para romper el hielo)
- Visita guiada con apoyo de muestras biológicas de tiburones.
- Cena picnic: 10:30 horas
- Actividad nocturna: 11:15. “El misterio de los tiburones”, juego educativo por diversas instalaciones con tiburones. Se trata de realizar distintas pruebas y resolver un misterio.
- Recogida de sacos y mochilas: 12:30. Montaje de la instalación de tiburones para dormir.
- Puesta de pijama: 12:45
- Luces apagadas y a dormir a la 1:00
- Nos despertamos: 8:00 de la mañana. Recogida de sacos. Nos vestimos
- Desayunar: 8:45 horas
- Encuesta de satisfacción de la actividad y conclusiones finales: 9:15 horas.
El viaje de Magallanes.
El Acuario de Sevilla ha querido rendir homenaje a
Magallanes, recreando el viaje que el realizó, mostrando a través de su
recorrido la flora y la fauna marina que fue viendo en su expedición.
En agosto de 1519, doscientos cincuenta hombres repartidos en cinco naves, se disponían a partir desde el Puerto de Sevilla dirección a Canarias, para proseguir su viaje hacia Sudamérica. Después de pasar por lo que hoy es Brasil, buscaron paso hacia el océano Pacífico, explorando cada tramo de costa, golfos y estuarios hasta llegar a Argentina. A partir de aquí hasta llegar al océano que ellos bautizarán como Pacífico, Magallanes y su tropa vivieron una auténtica hazaña, surcando el mar por un laberinto geográfico del que consiguieron salir sin daños. Magallanes a pesar de las dificultades que habían encontrado, decidió seguir hacia el oeste, dirección a Asia, en lo que él pensaba que sería un viaje corto. La realidad fue otra, mas de un año de navegación, un motín, pérdida de hombres y barcos, marineros enfermos por escorbuto. La expedición llega a la isla de Guam en enero de 1521, en un estado de desesperación de la tripulación superviviente. Desde allí, reemprenderán camino a Asia.
Magallanes no terminaría de completar la expedición, ya que murió en medio de una reyerta con unos nativos en Filipinas, pero logró demostrar que su teoría y la de Colón era cierta, era posible “alcanzar oriente por occidente”. Sería Elcano, quien tomara el mando de la expedición, que llevó hasta las islas Molucas, donde cargó de especies e inició el viale de regreso por la ruta “portuguesa”, a través del Índico, circnnavegar África y llegar en septiembre de 1522 a tierras españolas. La nave Victoria fue la única que completó la vuelta al mundo y de las 250 hombres que embarcaran, sólo 18, vinieron de regreso.
Aunque en un principio no era el objetivo de la expedición, estos fueron los primeros hombres en dar la vuelta al mundo. A Juan Sebastian Elcano, el rey Carlos I le concedería un escudo de armas coronado con un globo terráqueo ilustrado con la leyenda “Primus Circumdedisti me” que significa “el primero que me rodeaste”.
Como curiosidad para la historia, añadir que después de descargar el único barco que vino de regreso, el valor de las especias dio para pagar los gastos de la expedición e incluso producir beneficios. Lo que deja constancia del gran negocio que suponía el comercio de estos productos, aún así, nadie más se atrevió a repetir semejante viaje hasta cincuenta años más tarde.
En agosto de 1519, doscientos cincuenta hombres repartidos en cinco naves, se disponían a partir desde el Puerto de Sevilla dirección a Canarias, para proseguir su viaje hacia Sudamérica. Después de pasar por lo que hoy es Brasil, buscaron paso hacia el océano Pacífico, explorando cada tramo de costa, golfos y estuarios hasta llegar a Argentina. A partir de aquí hasta llegar al océano que ellos bautizarán como Pacífico, Magallanes y su tropa vivieron una auténtica hazaña, surcando el mar por un laberinto geográfico del que consiguieron salir sin daños. Magallanes a pesar de las dificultades que habían encontrado, decidió seguir hacia el oeste, dirección a Asia, en lo que él pensaba que sería un viaje corto. La realidad fue otra, mas de un año de navegación, un motín, pérdida de hombres y barcos, marineros enfermos por escorbuto. La expedición llega a la isla de Guam en enero de 1521, en un estado de desesperación de la tripulación superviviente. Desde allí, reemprenderán camino a Asia.
Magallanes no terminaría de completar la expedición, ya que murió en medio de una reyerta con unos nativos en Filipinas, pero logró demostrar que su teoría y la de Colón era cierta, era posible “alcanzar oriente por occidente”. Sería Elcano, quien tomara el mando de la expedición, que llevó hasta las islas Molucas, donde cargó de especies e inició el viale de regreso por la ruta “portuguesa”, a través del Índico, circnnavegar África y llegar en septiembre de 1522 a tierras españolas. La nave Victoria fue la única que completó la vuelta al mundo y de las 250 hombres que embarcaran, sólo 18, vinieron de regreso.
Aunque en un principio no era el objetivo de la expedición, estos fueron los primeros hombres en dar la vuelta al mundo. A Juan Sebastian Elcano, el rey Carlos I le concedería un escudo de armas coronado con un globo terráqueo ilustrado con la leyenda “Primus Circumdedisti me” que significa “el primero que me rodeaste”.
Como curiosidad para la historia, añadir que después de descargar el único barco que vino de regreso, el valor de las especias dio para pagar los gastos de la expedición e incluso producir beneficios. Lo que deja constancia del gran negocio que suponía el comercio de estos productos, aún así, nadie más se atrevió a repetir semejante viaje hasta cincuenta años más tarde.
Zonas, fechas, hitos y curiosidades
- Naves del viaje: La expedición estaba formada por cinco naves con 265 hombres al mando de Magallanes. - Concepción (45 tripulantes) - Trinidad (55 tripulantes) - San Antonio (60 tripulantes) - Victoria (42 tripulantes) - Santiago (32 tripulantes)
- Fecha y lugar de salida: Partió desde Sevilla el 10 de agosto de 1519
- Primera escala: La primera escala tuvo lugar en Tenerife (Islas Canarias).
- El primer lugar de América donde llegó Magallanes fue la Bahía de lo que hoy es Río Janeiro el 13 de diciembre de 1519.
- Lugar donde pasaron el invierno: El invierno de 1520 lo pasaron en el puerto de San Julián.
- El estrecho de Magallanes es un paso marítimo localizado en el extremo sur de Sudamérica, entre la Patagonia, la Isla Grande de Tierra del Fuego y gran cantidad de islas que quedan al oeste de ésta hacia el océano Pacífico.
- Isla de los Ladrones: El 21 de noviembre de 1520 surcaba la expedición, por primera vez, aquel Mar del Sur que, por lo serena y tranquila que estaba su superficie, recibió el nombre de Pacífico. Con sólo tres naves, ya que la San Antonio se había sublevado antes de cruzar el estrecho
- El 16 de marzo llegaron a Samar, lo que significó el descubrimiento de las islas Filipinas, que Magallanes llamó de San Lázaro y en el islote de Mactán, el propio Magallanes, al querer someter a la fuerza a los indígenas, murió combatiendo el 21 de abril de 1521.
- Tras la muerte de Magallanes, fue elegido jefe de la expedición Gonzalo Gómez de Espinosa y al frente de la nave Victoria, se puso de capitán Juan Sebastián Elcano. Tras arribar a las islas Molucas, objeto del viaje, se emprendió el regreso a España.
- Magallanes, para 260 hombres se aprovisionó de la siguiente mercancía:
- 22.000 libras de galletas
- Bolsas de harina
- Bolsas de arroz
- 5700 libras de carne de cerdo salada
- 200 toneladas de sardinas
- 1000 quesos
- 500 restras de ajo y cebolla
- 1400 libras de miel
- 3000 libras de pasas ,vas y almendras
- Gran cantidad de azúcar
- 7 vacas vivas
- 417 ordes y 250 barriles de jerez
- ¡Medio ducado por una rata!
El hambre, la escasez de alimentos y la putrefacción de los restos que quedaban a bordo, convertían a las ratas en un alimento codiciado. - El Despensero
Hombre de confianza, sufrido, cuya tarea en el barco no era fácil , ya que debía repartir los alimentos dando prioridad a los que comenzaban a perecer, sin que nadie se quedase sin ración, y midiendo el alimento que quedaba para el resto del viaje.
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